ThePV Ribbon Valssaamotkattaa kuparipohjaiset nauhavalssaamot ja aurinkosähköhitsausnauhat kahden telan/nelitelan tarkkuusvalssaamoissa. Laitteiden perushuoltotavoitteet ovat vakauttaa paksuustarkkuutta, estää telan pintavaurioita, eliminoida hitsausnauhan painaumat/naarmut, vähentää nauhan katkeamista ja pidentää valssaustelojen käyttöikää. Kokonaishuoltojärjestelmä on jaettu viiteen moduuliin: käyttöönottoa edeltävä tarkastus, prosessinaikainen tarkastus, työvuoron jälkeinen huolto, määräaikaishuolto ja vasta-aiheet.
1、 Käynnistystä edeltävä tarkastus jokaiselle työvuorolle (staattinen + kuormittamaton 3-5 minuutin lenkki) 1. Rullajärjestelmä (tärkeintä, määrittää suoraan hitsausnauhan ulkonäön) Puhdista työrullan ylä- ja alapinnat: pyyhi pölyttömällä liinalla ja erikoispuhdistusaineella kuparijauheen ja rullaöljyn jäämien poistamiseksi; Älä naarmuta telan pintaa kovilla esineillä. Rullan pinnan silmämääräinen tarkastus: naarmut, kolhut ja kiinnitykset; Kun pieniä vikoja ilmenee, pysäytä kone välittömästi käsittelyä varten, jotta vältytään erän nauhan murskaamiselta. Tarkista rullalaakerin istukka vuotojen tai epänormaalien öljytahrojen varalta; Varmista, että jäähdytysputkien liitokset eivät ole löysällä. Rullaraon avautuminen ja sulkeminen tyhjäkäynnin aikana on tasaista, ilman iskuja tai juuttumista; Varmista, että öljysylinteri ei ryömi AGC-paineen alaisena. Puhdista ohjain-, sivurajoitin- ja sisääntuloohjainlohkojen kuparilastut, tarkista välit ja estä nauhaa valumasta pois raiteelta, hankaamasta reunoja ja naarmuttamasta sivuja. 2. Pyörivä jäähdytys-/voitelujärjestelmä (rullaava öljyjärjestelmä) Polttoainesäiliön taso on normaali, eikä öljyssä ole valkoisia, emulgoituneita tai mustia epäpuhtauksia. Käynnistä öljypumppu ja tarkista, että öljynsyöttöpaine on vakaa laitteiston vakioalueella; Suodattimen paine-ero on normaali. Jos paine-ero on liian suuri, se tarkoittaa, että suodatinelementti on tukossa. Tarkista ruiskutussuutin: ei tukoksia, ruiskutussuunta on kohdistettu telan väliin; Poista yksipuolisen öljypulan aiheuttama paikallinen ylikuumeneminen ja kuparin tarttuminen. Levyn/kuoren jäähdyttimen tulo- ja poistoveden lämpötilat ovat normaaleja, ja öljyn lämpötilaa säädetään prosessialueella (yleensä 30-42 ℃). 3. Hydraulinen puristusjärjestelmä (paksuudensäätöydin) Hydrauliaseman öljytaso, öljyn lämpötila ja paine ovat normaaleja; Jos öljyn lämpötila on yli 45 ℃, jäähdytysjärjestelmä on tarkistettava. Onko öljyputkessa ja öljysylinterin männänvarressa vuotoa; Kun tiiviste tai pölyrengas vuotaa öljyä, se on rekisteröitävä ja vaihdettava välittömästi. Solenoidiventtiilien ja paineantureiden johdotus on kiinteä; Testaa hätäpysäytys- ja ylipainelukituksen tehokkuus. 4. Jännitys ja käämitysvoimansiirtojärjestelmä Avausrulla, kiristysrulla ja korjausmekanismi ovat puhtaat ja vailla kuparijätteen tukoksia; Puhdista valosähköinen/CCD-korjauslinssi. Tarkista, että jokainen ohjausrulla pyörii joustavasti ja että laakereissa ei ole epänormaalia ääntä; Jännitysanturin kaapelissa ei ole puristuskulumaa. Voimansiirtohihnan/kytkimen kireys on kohtalainen ja suojakansi ehjä. 5. Pneumatiikka, sähkö ja turvallisuus Kaasulähteen paine on 0,6-0,7 MPa, ja vedenerotin tyhjenee päivittäin; Sylinteri toimii ilman ilmavuotoa. Ohjauskaappi tuuletin, pölynpoisto suodatin; Hätäpysäytyspainikkeen ja turvaovien lukituksen toimintatesti. 2、 Partiotarkastus tuotantotoiminnan aikana (kerran 1-2 tunnin välein) Kuuntele ääntä: valssaimen rungosta, vähennysventtiilistä, öljypumpusta ja laakereista ei kuulu ajoittain epänormaalia ääntä tai metallin viheltämistä; Vähennä nopeutta välittömästi ja tutki, kuuluuko epänormaalia ääntä. Lämpötilan mittaus: Infrapunalämpötilan mittausta käytetään rullalaakerin istukan, servomoottorin ja vaihteistokotelon lämpötilan tarkkailuun. Jatkuva lämmitys on ehdottomasti kielletty. Tarkista nauhan tila Tarkkaile, ovatko sisääntulo- ja ulostulohihnat keskitetty, ilman poikkeamaa ja yksipuolisia aaltoja; Toistuva juoksu painottaen tarkastuksia: epäsymmetrinen ohjain, rullan pinnan epätasainen kuluminen, jännityksen vaihtelu ja korjauksen epäonnistuminen; Pinnalle ilmestyy satunnaista painaumaa, jolla on suuri todennäköisyys, että kupari tarttuu telan pintaan tai vieraita esineitä ohjaustelaan. Valvo HMI-tietoja: vierintävoima, rullausväli, etu- ja takajännitys, vierintänopeus, öljyn lämpötila. Pysäytä kone ajoissa, jos tiedot vaihtelevat merkittävästi. Valssausöljy: tarkkaile, onko paluuöljyssä paljon kuparijauhetta; Puhdista öljyn paluusuodattimen suodatin säännöllisesti. Poista pakotettu vieriminen liiallisessa paineessa ja jännityksessä; Estä raaka-aineiden, joissa on saumoja tai vakavia vääntymiä, pääsy suoraan valssaamoon. Tärkeää: Jos hihna katkeaa tai pinoutuu, pysäytä kone välittömästi, puhdista telan väliin jääneet kuparilastut, tarkasta huolellisesti telan pinta naarmujen tai vaurioiden varalta ja varmista, että se on ehjä ennen tuotannon jatkamista. 3、 Huolto jokaisen työvuoron sammutuksen jälkeen (suljettu kierto 30 minuuttia työvuoron jälkeen) Puhdista telan pinta, runko, ohjain, kiristysrulla ja kone huolellisesti ja puhalla kuparijauhetta; Kuparijauhe kuuluu hioma-aineisiin, ja pitkäkestoinen kerääntyminen nopeuttaa laakerien ja ohjauskiskojen kulumista. Puhdista rullaöljyn paluusuodatin ja kuonankeräyssäiliö, jotta epäpuhtaudet pääsevät kiertämään ja naarmuuntumaan telan pintaan uudelleen. Tarkista kaikki rasvanipat ja lisää ne eritelmien mukaan (rullalaakerit, lyijyruuvit, liukusäätimet); Rasvan roiskuminen valssaamon työpinnalle aiheuttaen öljytahroja ja vikoja nauhassa on ehdottomasti kielletty. Nosta telojen välistä rakoa asianmukaisesti, äläkä paina ja kosketa rullia pitkään, jotta telan pinnalla ei pääse staattista painaumaa. Sammuta öljyjärjestelmä, jäähdytysjärjestelmä ja ilmalähde; Järjestä työvuorojen vaihtotiedot ja dokumentoi epänormaalit äänet, vuodot, telan pinnan poikkeavuudet ja paksuuden vaihtelut.